在堤坝的下面，其实还藏着一个山，里面主要是油库，用来储备油料，可以自行给舰船加油。这个东西吧，于半合法状态，从登记手续上讲，这座码是不存在的，更没有储备大量柴油的资格。不过经这个事情的门都会选择无视，全当它不存在，就像岛上那条名为公路实为跑的东西一样，只要酒店和上运动中心建好了，其它的当地政府并不过问，甚至可以让岛上以酒店需求的理由超量储备船用柴油。

几座四合院、小别墅拱卫着一座两层的黑楼房，四周也是树林。不过在这个树林里，还修了一条笔直的大路，正好位于整个岛最宽的位，东西贯通，长度有600多米。不过它目前还没完工，东面的一侧还有机械在日夜填海，好像要把这条路伸海里去。

既然是帆船游艇俱乐，那总要有码吧，没错，岛上的码也在修建当中。西边的小海湾里已经了一条环形的防波堤，防波堤里面是照国际上运动联合会要求建造的帆船码和附属设施，一旦奥运会选定要在这里举办上运动比赛，随时都可以使用，至少保证件标准合格。有洪涛这个先知存在，他连后世那备网络媒功能的新闻发布厅都提前来了，光缆直接穿过小海峡连到了陆地上。

最终这条跑将达到800米长，这是普通小型气机的安全起降标准，完全可以满足他自己私人飞机的需求。至于国家让不让他在这里起降，洪涛觉得不是什么难事儿，只要那天拉着那些大脑袋组个团，来这里转一圈，顺便释放一些信号，就足以换取一个起降私人飞机的资格了。

另外一个码站在岸边就看不见了，它在小麦岛的东南角上，就是原来青岛海洋腐蚀研究所和国家海洋局小麦岛海洋环境监测站那个尖小建筑的东北边。这也是岛上唯一被保留下来没拆掉的建筑，它现在变成了岛上的通讯中心和塔台，左边有飞机降落它要指挥，右边一条已经从岸边伸近百米的泥堤坝已经成型了，它的末端还有一个t字形横叉，那就是岛上的码，接近30米，停泊大多数舰船都没问题。

除了两座码之外，想从任何地方开船接近岛屿都是很危险的，海狼会把你的船推到工字钢上撞破、撞碎，想安全登岛，要不就通过铁桥上的酒店保安岗亭，要不就停靠在两个码上，要不你就从天上降落在跑上，反正想偷偷摸摸的上来是不太现实的…

说要像把这条公路和陆地接上，也得往西边填海，怎么往东了呢，总不能是像和朝鲜半岛连上吧其实明白人一就能看来，这条公路本就不是公路，它是机场的跑，只是上面画着实线、虚线还有斑线，得和一条公路似的。名义上，它确实是一条岛内公路，因为小麦岛开发工程没有获得建造一级机场的资格，洪涛只能挂羊卖狗，用修路的方式去修跑。

原本小麦岛和大陆之间有一条简易堤坝相连，在洪涛的持下，这堤坝被拆了，取而代之的是一座更宽阔的铁桥。但是有一样儿，这座铁桥靠近岛的一侧是可以升起来，升降设备也建在小岛一侧。也就是说一旦铁桥升起来，这座岛就真是岛了，不坐船无法过去。坐船想过去也不容易，现在还看不太来，等所有工程都完工之后，就会有工程船过来，沿着岛屿的四周开始打桩，上千工字钢将被满岛屿周围的域。